步行街拉黄包车人物铜雕

步行街拉黄包车人物铜雕

黄包车，又名人力车。来自日本，又叫东洋车、洋车。为引人注目，招徕生意，车身涂黄漆，故名黄包车。民国初年，黄包车已风靡京、津、沪、汉等大都市。武进县于民国六年(1917年)筹建人力车公司，民国七年第一家人力车公司合兴赁代所开始营业。黄包车首先在县城发展，民国十六年七月戚墅堰商办益民人力车公司，额定黄包车20辆，县公署批准西街至火车站可以通行。至民国二十年(1931年)奔牛也曾开办人力车行，有少量黄包车。

步行街是指在交通集中的城市中心区域设置的行人专用道，并逐渐形成的商业街区。在这里原则上排除汽车交通，外围设停车场，是行人优先活动区。 徒步街与徒步购物街的意义是一样的可通称为步行街。步行街是城市步行系统一部分是为了振兴旧区、恢复城市中心区活力、保护传统街区而采用的一种城市建设方法。

随着社会经济发展，越来越多的人开始注意提升自己的精神文化生活，欣赏水平开始向艺术方向发展。其中，雕塑就是人们欣赏水平提高的一重要表现，在广泛的雕塑作品里，人物雕塑又更受人们青睐。人物雕塑在中国具有悠久的历史，且并不因时代和社会及国家的更替而中断。中国春秋战国人物雕塑开始出现，继商、西周之后进一步繁荣与发展。人物雕塑在西方国家历史也很悠久。

铜雕的制作一般都要经过金属冶炼、锻造、雕刻、镀金、磨光、上红等几个重要的工序。铜雕的工序比较复杂，工艺也十分考究。中国历史上重要的铜雕艺术品有西周的铜雕"伯矩"鬲，晚商的铜雕"司母戊"鼎以及汉代的铜雕"马踏飞燕"，而人类最早使用铸造金属的记载已经模糊不清了。